Van điều tiết DN2300
Mức áp suất PN6-PN16 (-class150)
Nhiệt độ làm việc 20 độ -200C
Phương thức kết nối Kẹp, vấu, mặt bích, hàn
Tổng quan
· Tấm van áp dụng thiết kế cấu trúc ba lệch tâm. Trong quá trình vận hành toàn hành trình ở mức 90-, không có ma sát với đế van trong suốt quá trình.
· Sử dụng phớt mô-men xoắn thay vì phớt định vị để đảm bảo độ ổn định lâu dài và bịt kín hai chiều. Mức rò rỉ tối ưu có thể đạt mức rò rỉ bằng 0.
· Áp dụng cấu trúc bịt kín hoàn toàn bằng kim loại, mức độ rò rỉ cao hơn yêu cầu của API598 đối với van bịt kín bằng kim loại.
· Đế van được làm bằng bề mặt cacbua Stellite 21 được hàn trên thân van. Van có thể được sử dụng trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau, đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Đồng thời, không cần thay thế đế van, chi phí bảo trì thấp.
· Thân van đúc liền khối, kích thước mặt đối mặt tuân thủ các yêu cầu ISO5752ASME B16.10 và AP1609. So với các loại van khác, việc lắp ráp đơn giản và linh hoạt hơn.
· Nó sử dụng cấu trúc hoàn toàn bằng kim loại không có bất kỳ thành phần bịt kín không chống cháy nào để đạt được an toàn cháy nổ nội tại. Đáp ứng yêu cầu API 607.
·Thiết kế cấu trúc ba lệch tâm, có khả năng lưu thông tốt và đặc tính điều chỉnh tuyệt vời.
cấu trúc ba lập dị
Độ lệch tâm thứ nhất: thân van lệch khỏi đường tâm của bề mặt bịt kín; Độ lệch tâm thứ hai: thân van hơi lệch so với đường tâm của ống. Hai độ lệch tâm này làm giảm đáng kể ma sát giữa tấm van và đế van; van bướm hiệu suất cao thường được thiết kế với hai độ lệch tâm này. Độ lệch tâm thứ ba: Hình dạng hình học của tấm bướm bị biến dạng tạo thành cấu trúc hình nón nghiêng, không chỉ tận dụng hiệu ứng cam ban đầu mà còn loại bỏ mọi ma sát giữa ghế van và tấm bướm trong hành trình 90 độ, đạt được độ lệch tâm thứ ba. mục tiêu loại bỏ mài mòn và đảm bảo độ kín hoàn hảo. Mục đích. Do thiết kế cấu trúc đốt sống nên van không cần bị giới hạn trong quá trình đóng. Việc tính toán và lựa chọn góc tiếp xúc của kết cấu ba lệch tâm đảm bảo van không bị kẹt. Đồng thời, tính năng bịt kín mô-men xoắn đảm bảo mô-men xoắn cần thiết để chuyển van vẫn ổn định trong quá trình sử dụng, nhờ đó đảm bảo tuổi thọ lâu dài.
Ghế kim loại đàn hồi
Van bướm ba lệch tâm sử dụng vòng đệm kín bằng thép không gỉ đàn hồi được lắp trên tấm van để đạt được mức rò rỉ thực sự bằng 0. Đạt được mức độ rò rỉ bằng 0 nhờ độ đàn hồi của tấm đệm van. Độ đàn hồi của vòng đệm này được tạo ra bởi lực nén hướng tâm và độ uốn của vòng đệm khi mô-men xoắn tác dụng lên thân van. Bề mặt tiếp xúc giữa vòng đệm và đế van có cấu trúc "hình nón trong hình nón", cả hai hình nón đều là hình nón xiên. Góc tiếp xúc giữa vòng đệm và đế van tạo ra "hiệu ứng nêm" nhẹ, khiến vòng đệm chuyển động nhẹ nhàng và nén hướng tâm. Do sự tiếp xúc đồng đều giữa bệ van và vòng đệm và chuyển động mềm của bề mặt bịt kín, nên ngoại vi của bệ van được tải đều, nhờ đó đạt được khả năng cắt chặt nhất với mô-men xoắn tối thiểu. Độ đàn hồi do mô-men xoắn tạo ra làm cho van đóng chặt, bất kể hướng dòng chảy hay áp suất trung bình.
thành phần sản phẩm
Thân van đúc một mảnh Kích thước mặt đối mặt của thân van đúc một mảnh tuân thủ các yêu cầu ISO5752, ASME B16.10 và API609. So với các loại van khác, việc lắp ráp đơn giản và linh hoạt hơn.
Giá đỡ kết nối trên cùng Giá đỡ kết nối trên sử dụng mặt bích tiêu chuẩn ISO5211 và có thể được kết nối trực tiếp với nhiều bộ truyền động khác nhau.
Thân van chống nổ Thiết kế chống xả khối ngoài tiêu chuẩn giúp thân van không bị bung ra ngoài và cải thiện độ an toàn của van.
Vòng đệm kín bằng kim loại đàn hồi Vòng đệm kín bằng kim loại đàn hồi được lắp trên tấm van, bộ giữ vòng đệm dùng để ép nó vào tấm van, điều này không chỉ đảm bảo vòng đệm được cố định mà còn đảm bảo độ biến dạng đàn hồi nhất định. Vòng đệm được định vị bằng cách định vị các chốt trên cạnh của nó, giúp việc thay thế vòng đệm dễ dàng hơn. Bộ giữ vòng đệm thiết kế dày hơn được trang bị nhiều bu lông ổ cắm hình lục giác để nén vòng đệm để đảm bảo độ bền của toàn bộ tấm van đáng tin cậy hơn.
Phốt đóng gói thân Van phốt đóng gói thân van có thể linh hoạt áp dụng nhiều dạng cấu trúc khác nhau tùy theo các điều kiện làm việc khác nhau của phương tiện được van sử dụng. Thiết kế bao bì có thể đáp ứng yêu cầu phát thải thấp. Dạng niêm phong đã vượt qua bài kiểm tra BH ISO 15848: 1Class BH và xác minh AP622, bao gồm thiết bị xả nước và thiết bị phát hiện đóng gói cho vòng đệm và ổ trục. Phát hiện rò rỉ khuếch tán đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt nhất của EPA và TALuft
Ghế van bịt kín bằng kim loại Ghế van bịt kín bằng kim loại được bọc bằng hợp kim Stellite để đảm bảo độ bền của van trong các ứng dụng khác nhau bao gồm nhiệt độ cao và điều kiện ô uế. Ghế phủ hợp kim Stellite là tiêu chuẩn trên tất cả các kích cỡ.
Vòng bi lực đẩy chu kỳ cao Thiết bị ổ trục lực đẩy chu kỳ cao ép chặt vòng đệm lực đẩy có độ cứng cao vào trục để tạo thành vòng đệm trượt trung tâm, từ đó kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Vòng bi trục Vòng bi dài sử dụng phương pháp xử lý làm cứng bề mặt để giảm ma sát thân van và giảm mô-men xoắn. Thích hợp với môi trường bẩn hoặc điều kiện làm việc bằng polymer, vòng bảo vệ ổ trục có thể mang lại sự bảo vệ tuyệt vời cho ổ trục và kéo dài tuổi thọ của nó.
Chú phổ biến: dn2300 wcb ba van giảm chấn bằng tay lệch tâm, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, mua, giá, báo giá
