Tìm hiểu về những cân nhắc hoạt động của nó.
1. Trước tiên hãy tìm nguồn rung, dao động do bên ngoài gây ra, nên làm cho van điều khiển ra khỏi nguồn rung; loại bỏ hoặc làm suy yếu cường độ dao động của nguồn rung; sử dụng phương pháp tăng điểm tựa để giảm dao động của van điều tiết. Các dao động gây ra bởi dòng chảy của phương tiện bên trong nên cố gắng giảm điện trở của van điều tiết. Một ống bypass có thể được thêm vào để điều chỉnh các điều kiện được phép theo kinh nghiệm. Đối với một hệ thống thuộc da phản ứng nhanh, có thể sử dụng một bộ đệm tự nhiên đặc biệt logarit. Van bướm cố gắng hết sức để hoạt động trong phạm vi 10 ~ 70 °, tránh ảnh hưởng của thân van giao thoa.
2. Phanh cơ cấu chấp hành điện không hoạt động. Phanh được sử dụng để loại bỏ ảnh hưởng của quán tính của rôto và trục đầu ra và lực của tải sau khi bộ truyền động điện bị tắt, do đó trục đầu ra được dừng đúng vị trí tương ứng. Nếu phanh không hoạt động, độ chính xác của bộ truyền động điện sẽ bị giảm. Bởi vì điều này nên làm như sau.
(1) Theo khối lượng tải, toàn bộ mô men phanh;
(2) Khoảng hở giữa bánh xe phanh và đĩa phanh phải được điều chỉnh hợp lý;
(3) Giày phanh phải có đủ hệ số ma sát để tránh dầu nhỏ giọt (không vượt quá vị trí tối đa của vạch dầu khi đổ dầu bôi trơn).
3. Có một liên kết ngược trong đầu ra của bộ truyền động điện. Liên kết ngược chính tồn tại trong phần kết nối của trục đầu ra của bộ truyền động điện đột quỵ góc và cơ chế điều chỉnh. Bởi vì điều này, tất cả các thanh kết nối và đòn bẩy không thể được nới lỏng hoặc vô hiệu hóa khi cài đặt. Cố gắng sử dụng một khớp nối chuyên dụng để thay thế các liên kết. Hệ thống kiểm soát áp suất của ống thu gom khí lò than của nhà máy của chúng tôi được coi là phù hợp và sử dụng khớp nối đặc biệt, điều này là thỏa đáng.
