Có thể giao tiếp với hệ thống người dùng bằng cách thêm bảng mạch với lựa chọn giao thức và sử dụng kết nối bus trường phương thức nối tiếp. Tất cả các thông tin liên lạc (lệnh và tin nhắn) giữa bộ truyền động và hệ thống được truyền qua cùng một cáp chuyên dụng. Hiện tại, các giao thức truyền thông sau đây được hỗ trợ bởi các sản phẩm SD.
1. Thiết bị truyền động điện loại xe buýt PROFIBUS
1) Không có bộ lặp 1200m, có bộ lặp lên tới 10km
2) Lên đến 32 bộ truyền động trên mỗi xe buýt không có bộ lặp, 247 bộ truyền động trên mỗi xe buýt có bộ lặp
3）Khoảng cách giao tiếp 1200m, thời gian quét 700ms khi 30 bộ truyền động trực tuyến
4) Dòng điện vòng lặp 20 mA, 15 volt
5）Chức năng dừng khẩn cấp ESD
2. Thiết bị truyền động điện loại xe buýt MODBUS
1）Không có bộ lặp 1200m, có bộ lặp lên tới 10km
2) Không có bộ lặp, tối đa 32 bộ truyền động trên mỗi xe buýt, với bộ lặp lên tới 247 bộ truyền động trên mỗi xe buýt
3）Khoảng cách giao tiếp 1200m, thời gian quét 700ms khi 30 bộ truyền động trực tuyến
4) Dòng điện vòng lặp 20 mA, 15 volt
5）Chức năng dừng khẩn cấp ESD
6) Chế độ truyền: Tốc độ truyền RTU: 1,2K-115K
Thiết bị truyền động điện loại xe buýt 3.HART
1）Hỗ trợ giao thức HART phiên bản 6.0 và 7.0
2）Tần số giao tiếp: 1200bit/giây
3) Hỗ trợ giao tiếp điểm-điểm hoặc giao tiếp đa điểm
Tính năng sản phẩm
1, Ổ đĩa cơ, động cơ và mạch điều khiển của sản phẩm được tích hợp hữu cơ và được thiết kế với cấu trúc không xâm phạm. Việc điều chỉnh, cài đặt, hiệu chỉnh và vận hành các thông số khác nhau của bộ truyền động có thể được thực hiện mà không cần mở nắp cuối thông qua điều khiển từ xa hồng ngoại cầm tay và màn hình kỹ thuật số của máy chủ.
2, Với chức năng đặt lại vị trí van, khi hệ thống bị lỗi, vị trí van có thể dừng ở vị trí đã đặt trước.
3, Bộ nhớ CPU, dữ liệu hiệu chuẩn do người dùng thiết lập, tắt nguồn có thể được lưu trữ trong 20 năm.
4, Điều khiển từ xa hồng ngoại sử dụng chip IC đặc biệt và mã cụ thể, chống nhiễu và đáng tin cậy, điều khiển từ xa hồng ngoại cầm tay có thể được sử dụng làm bộ cài đặt tham số hoặc làm người vận hành trường.
5, Cả chức năng điều chỉnh liên tục và chức năng điều khiển chuyển đổi đều khả dụng.
6, Mạch điều khiển bộ truyền động có chức năng tự khóa, nghĩa là nếu bộ truyền động không thể hoạt động sau 8 ~ 1 giây sau khi nhận lệnh vận hành khi van điều khiển bị kẹt và các tình huống bất ngờ khác, mạch điều khiển sẽ tự động ngắt mạch cung cấp điện cho động cơ và bộ truyền động sẽ vào trạng thái bảo vệ. Cùng với công tắc bảo vệ quá mô-men xoắn của bộ truyền động, nó tạo thành lớp bảo vệ kép.
7, Thiết bị truyền động điện fieldbus thông minh không chỉ giảm tổn thất trong quá trình chuyển đổi tín hiệu và cải thiện khả năng chống nhiễu do phương thức truyền kỹ thuật số mà còn truyền tín hiệu với chất lượng cao (rất ổn định và đáng tin cậy) và có thể xử lý thông tin có độ chính xác cao . Sử dụng bộ truyền động với bus trường giúp giảm khối lượng công việc của một số lượng lớn cáp và thiết bị chuyển tiếp trung gian và hệ thống dây điện, do đó, nó cũng giúp giảm đáng kể lỗi do con người và lỗi hệ thống.
8, Bởi vì fieldbus có chức năng giao tiếp hai chiều, bộ truyền động ở trạng thái giám sát trực tuyến và có thể thực hiện lập trình, vận hành và chẩn đoán từ xa. Chẩn đoán và dự đoán lỗi trực tuyến cũng có thể được thực hiện và có thể thực hiện duy trì trạng thái, vì vậy rất thuận tiện để sử dụng và bảo trì.
9, Thiết bị truyền động bus trường Profibus-DP sử dụng hai cáp xoắn đôi được bảo vệ với thiết kế dự phòng. Hai dây trong mỗi cáp dự phòng với nhau để đạt được hoạt động kênh đôi. Nếu một trong các đường dây bị lỗi - đứt, ngắn mạch, nối đất, v.v., hệ thống có thể khởi động hệ thống bảo vệ kịp thời! Đảm bảo sự hoạt động bình thường của toàn hệ thống.
10,Profibus-DP là hệ thống truyền thông chi phí thấp tốc độ cao (lớp vật lý sử dụng đường truyền RS485, tốc độ truyền thông lên tới 12Mbit), chỉ cần hai cáp xoắn đôi, giúp giảm số lượng lớn cáp tín hiệu và cáp tương ứng máng, cầu, tủ phân phối và phần cứng khác, giảm chi phí của dự án và tạo điều kiện thuận lợi cho hệ thống dây điện tại chỗ. Theo dự án, cần tăng thiết bị truyền động điện và thiết bị điều khiển trường, không cần thêm cáp mới, có thể kết nối với cáp gốc, không chỉ tiết kiệm đầu tư mà còn giảm khối lượng công việc thiết kế và lắp đặt.
1. Khi bộ truyền động điện được kết nối với hệ thống điều khiển xe buýt Profibus-DP, chỉ cần kết nối xe buýt và đường dây điện, còn lại các thiết bị đầu cuối không được kết nối.
2. Tất cả các bảng tham số đã được điều chỉnh và thiết lập theo điều kiện kỹ thuật của nhà máy khi bộ truyền động điện bus thông minh rời khỏi nhà máy, vì vậy người dùng không cần phải điều chỉnh và thiết lập lại. Nếu bạn cần kiểm tra xem bộ truyền động có bình thường hay không trước khi kết nối với hệ thống điều khiển xe buýt, bạn có thể kiểm tra hệ thống dây điện theo sơ đồ nối dây ở trên.
3. Các chức năng khác và báo động chẩn đoán của bộ truyền động điện có giao diện bus được truyền từ bộ điều hợp và mô-đun I/O đến máy tính phía trên thông qua bus.
Giao thức truyền thông Modbus
Modbus là một giao thức truyền thông nối tiếp được Modicon (nay là Schneider Electric) xuất bản vào năm 1979 để truyền thông bằng bộ điều khiển logic khả trình (PLC). Modbus đã trở thành tiêu chuẩn công nghiệp (De facto) cho các giao thức truyền thông trong công nghiệp và hiện là phương thức kết nối phổ biến giữa các thiết bị điện tử công nghiệp.
Modbus cho phép nhiều thiết bị (khoảng 240) được kết nối trên cùng một mạng để giao tiếp, ví dụ: thiết bị đo nhiệt độ và độ ẩm và gửi kết quả đến máy tính. Trong hệ thống điều khiển giám sát và thu thập dữ liệu (SCADA), Modbus thường được sử dụng để kết nối máy tính giám sát với hệ thống điều khiển thiết bị đầu cuối từ xa (RTU).
HART Giao thức truyền thông
Giao thức truyền thông HART áp dụng nguyên tắc Khóa dịch chuyển tần số (FSK), dựa trên tiêu chuẩn truyền thông Bell 202 và tín hiệu kỹ thuật số được biểu thị bằng hai tần số: 1200Hz biểu thị logic "1" và 2200Hz biểu thị logic "0" . Do thành phần trung bình của tín hiệu tần số bằng 0 trong quá trình giao tiếp, nó sẽ không ảnh hưởng đến việc truyền tín hiệu tương tự, do đó, sóng hình sin của hai tần số này có thể được đặt chồng lên tín hiệu tương tự DC4-20mA và được truyền ở cùng một lúc. Bằng cách này, không chỉ có thể sử dụng tín hiệu tương tự DC4-20mA mà còn có thể sử dụng cùng một loại cáp để thực hiện truyền đa thông tin hai chiều với tín hiệu số, do đó có các chức năng như sửa đổi phạm vi, giảm thời gian , thông số PID, v.v., có thể cải thiện chất lượng hoạt động và hiệu quả quản lý của hệ thống.
Profibus
PROFIBUS, một tiêu chuẩn bus trường quốc tế, mở, độc lập với nhà sản xuất, cung cấp lựa chọn tốc độ truyền từ 9,6 kbaud đến 12 Mbaud và tất cả các thiết bị được kết nối với bus phải được đặt ở cùng tốc độ khi khởi động hệ thống bus. PROFIBUS là một công nghệ bus trường để giám sát và kiểm soát cấp nhà máy tự động hóa nhà máy và truyền thông và kiểm soát dữ liệu cấp thiết bị hiện trường. Nó có thể thực hiện điều khiển kỹ thuật số phi tập trung và mạng truyền thông trường từ cấp độ thiết bị hiện trường đến giám sát cấp độ cửa hàng, do đó cung cấp một giải pháp khả thi để thực hiện tự động hóa toàn diện nhà máy và trí thông minh thiết bị hiện trường.
Nền tảng Fieldbus
Foundation Fieldbus dựa trên mô hình kết nối hệ thống mở ISO/OSI, lấy lớp vật lý, lớp liên kết dữ liệu và lớp ứng dụng làm các lớp tương ứng của mô hình giao tiếp FF và thêm lớp người dùng vào lớp ứng dụng. Lớp người dùng xác định các quy tắc thống nhất để truy cập thông tin, chủ yếu cho nhu cầu của các ứng dụng đo lường và điều khiển tự động hóa và sử dụng ngôn ngữ mô tả thiết bị để chỉ định một tập hợp các khối chức năng chung.
Chú phổ biến: thiết bị truyền động điện profibus modbus hart loại xe buýt ip68, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, mua, giá, báo giá
